Kazalarda, arabanın yan elemanları sıklıkla hasar görür ve geometrilerini değiştirir. Basit yan eleman modelleri çekilerek düzleştirilebilir. Modern yabancı otomobillerde kullanılan, enerji emici bir kaseti temsil eden karmaşık yapılar ancak tamamen değiştiriliyor. Çekme teknolojisi en küçük ayrıntısına kadar çalışıldı.
Bu gerekli
- - kılavuz şablonu ve tutucularla birlikte durun;
- - gaz brülörü veya endüstriyel saç kurutma makinesi;
- - disk tipi zımpara;
- - doğrultma çekici ve mandrel;
- - vücut onarım masası;
- - sızdırmazlık bandı;
- - astar kaplama;
- - kaynak makinesi;
- - öğütücü;
- - macun bıçağı.
Talimatlar
Aşama 1
Gövde panelleri ve ilgili tekerlek davlumbazı dahil olmak üzere yan elemana kolay erişim sağlamak için gövdeden tüm parçaları çıkarın. Ön yan elemanları tamir ederken, motor bölmesinin yolcu yan panelinde özellikle yanıcı parçalar olabilir, bu nedenle dikkatli olun. Onarım alanının etrafındaki tüm kabloları ve elektrikli parçaları çıkardığınızdan emin olun.
Adım 2
Orijinaline yakın bir şekle gelecek şekilde hasarlı yan elemanın ön gerdirme ve düzleştirilmesini gerçekleştirin. Bunu yapmak için, aracı standa sabitlemek için özel kulplar kullanın. Sapları yalnızca fabrika direnç kaynağının yatay dikiş yerlerine sabitleyin. Ön çekme işleminden sonra, gerekirse yan elemanın değiştirilecek olan kısımlarını kesin. Yan elemanın hasarlı parçalarının önce dışarı çekilmeden değiştirilmesi, sonraki onarımını zorlaştıracaktır. Yan elemanı gereğinden fazla uzatmayın! Ön çekme işlemini tamamladıktan sonra kapıların ve menteşelerin durumunu kontrol edin.
Aşama 3
Kaynaklardaki astarı ve sızdırmazlık bandını çıkarın. Bunu yapmak için, astarı ve sızdırmazlık bandını bir gaz brülörü veya sıcak hava tabancası ile önceden ısıtın. Isıttıktan sonra kaplamayı soyun ve çelik mala ile kolayca bantlayın. Bir gaz brülörü ve endüstriyel saç kurutma makinesi ile çalışırken, yolcu bölmesinin döşemesini yakmamaya çalışın.
4. Adım
Direk geometrisini kontrol noktalarına ve onarım tablosuna göre kontrol edin. Kullanım kolaylığı için kontrol noktalarını yan elemana ve diğer parçalara yerleştirin. Bundan sonra, yan elemanın kontrol noktalarının stant üzerindeki noktalarla ve boyutlarının gövde tamir masası ile örtüştüğünden emin olmaya çalışarak temizleyin. Yan elemandaki pürüzleri düzeltin ve bir disk taşlama makinesi ile zımparalayın. Yan elemanların ve tekerlek davlumbazlarının paralelliğini kontrol edin. Öğütücü ve öğütücü ile çalışırken göz yaralanmalarını önlemek için koruyucu gözlük kullanın.
Adım 5
Bir doğrultma çekici ve mandrel ile bitişik hasarlı parçaları ve tekerlek davlumbazını düzeltin. Ayrıca hasarlı parçaların kaynak kenarlarını da hizalayın. Kaynak yaparken güvenlik önlemlerini alın ve kask, branda eldivenleri ve güvenlik ayakkabıları kullanın. Tekerlek davlumbazlarının ve yan elemanların kenarlarını, birbirine tam oturmalarını sağlamak için bir düzleştirici çekiç ve mandrel ile hizalayın.
6. Adım
Yolcu bölmesi panellerinin birleşim yerlerine yeni sızdırmazlık bandı uygulayın. Panel bağlantılarına, yan elemanın alt tarafına ve tekerlek davlumbazlarının iç yüzeylerine yeni bir kat astar uygulayın. Ardından gövdeyi boyayın. Astarları ve boyaları kullanmadan önce onarım alanında yeterli havalandırma sağlayın, kullanılan formülasyonların üzerindeki etiketleri kontrol edin. Bu maddelerle cilt temasından kaçının ve çalışırken sigara içmeyin.
7. Adım
Boyamadan sonra korozyon önleyici bir kaplama uygulayın. Çıkarılan tüm parçaları takın. Hasarlı olanları yenileriyle değiştirin. Hareketli parçalara gres sürün. Soğutma sıvısı ile doldurun. Klimayı soğutucu ile şarj edin. Gövde panelleri arasındaki boşlukları kontrol edin, kaput kilidinin çalışmasını kontrol edin.
