Deneyimsiz bir sürücü, vites kutusunu çıkarma göreviyle karşı karşıya kalırsa kafası karışabilir. Teorik olarak, bu operasyonda herhangi bir tuzak yoktur ve en basit ekipmanın yardımıyla uygulanmasıyla başa çıkabilirsiniz.
Bununla birlikte, dişli kutusunu zorlanmadan çıkarmak için uygun şekilde donatılmış bir odaya ihtiyacınız vardır - içinde bir görüntüleme deliği veya özel bir asansör olmalıdır. Böyle bir odada çalışma imkanınız yoksa, bu prosedürü araba servisi çalışanlarına bırakmak daha iyidir.
- İlk önce negatif kabloyu aküden ayırmanız gerekir. Tüm çalışmaların yalnızca tamamen soğutulmuş bir motorla yapıldığını unutmayın.
- Ardından, kardan şanzımanı şanzımandan ayırmanız ve ardından arabadan çıkarmanız gerekir.
- Susturucuların emme borusu da sökülmelidir; bu işlemi dikkatli ve dikkatli bir şekilde gerçekleştirmeye çalışın.
- Şimdi terminalleri geri vites lambası anahtarından ayırmanız gerekiyor.
- Doğrudan şanzımanın sökülmesine geçiyoruz: matı tutan halkaları bir tornavidayla kaldırıyoruz ve ayırıyoruz. Paspasın altından köpük contalı kapağı çıkarın, matı kaldırın ve kolu çıkarın.
- Şimdi, bir anahtarla, merkezi cıvatayı sökmek gerekir, bundan sonra marş motorunu debriyaj mahfazasına bağlayan iki üst cıvata, üniversal mafsallı veya anahtarlı bir kafa ile sökülmelidir.
- Debriyaj mahfazası kapağını sabitleyen dört cıvata da bir anahtarla gevşetilir. Debriyaj mahfazasını sabitleyen kalan üç cıvatayı sökmek için, üniversal mafsallı kafayı anahtar uzantısında kullanmak gerekir.
- Artık şanzıman hiçbir şekilde sabitlenmemiştir ve biraz geriye kaydırılarak kolayca çıkarılabilir. Müteakip montaj, giriş milinin yivli ucunu önceden yağladıktan sonra kesinlikle ters sırada yapılmalıdır.
