QX80, özellikle şimdi indirimlerle hala “büyük para ama daha büyük araba” önerisidir. Bu, hacmin ve yeteneğin üzerindedir: dinamikler, prestij ve kros kabiliyetinin bir birleşimi. Ağır alaşım. Ne yazık ki, Infiniti amiral gemisi de "over" ön ekine sahip bir iştaha sahip …
Direksiyon simidi üzerinde tahta bir parça var, ancak eller sağlam deriyi tutuyor. Ön koltuklar arasındaki mesafe çok büyük, iniş yüksek. Değişiklikler gözle görülmez, tekniktir: QX80 artık bir çarpışma durumunda, geri giderken bile kendini frenler.
QX60'ta ikinci sıradaki diz mesafesi daha az değildir ve koltuklar uzunlamasına hareket eder, ancak QX80 belirgin şekilde daha geniştir ve koltuklar çok alçak değildir - ayrıca uzun bir yolculukta. Katlanmamış üçüncü koltuk sırasının arkasında bile bagaj için yer var.
Yukarıda bahsedilen QX60, bir benzin V6 (3,5 litre, 262 hp) veya bir hibrit (kompresör "dört" 2.5 + elektrik motoru, 250 hp) ile donatılmış beş metrelik yedi koltuklu bir geçittir. Kros kabiliyetinde QX80'den daha düşüktür, ancak kabinin dönüşümünde onu aşar.
İç - 9, 0
Bazı kusurlara rağmen (bir milyon düğme ve kusurlu bir medya sistemi arayüzü), iç mekan yüksek bir notu hak ediyor. Herhangi bir renkte lüks ve teknik mükemmellik izlenimi verir. Bu sınıftaki bir SUV için bu, daha fazla Avrupa kısıtlamasına uygundur.
Yolcular - 8, 5
Yolcuların (her ne kadar onları QX80'de nadiren görseniz de) şikayet edecek hiçbir şeyleri yok: iklim, multimedya, bardak tutucular, ferahlık … QX60'ta kabini dönüştürme olanakları daha da geniş, ancak QX80 arka kısmı elektrikli katlama sunuyor koltuklar ve ayrı ikinci sıra koltuk sipariş etme yeteneği.
Genel değerlendirme - 8, 5
