Havalandırma, motor karterindeki gazları çıkarmak için kullanılan bir valftir. Bir yağ tutucu ve bir toz filtresi içerir, bu nedenle periyodik olarak temizlenmesi gerekir.
Talimatlar
Aşama 1
Nefesi bul. Bunu yapmak için, kaputu kaldırın ve orada iki borunun oturduğu kare bir kutu bulun: biri mono-enjektörden, diğeri hava temizleme filtresinden. Farklı makinelerde farklı şekilde konumlandırılabilir, ancak özü aynı kalır.
Adım 2
Halk arasında hava olarak adlandırılan hava temizleme filtresinin kafasını çıkarın. Aracın enerjisini önceden kesin - kontağı kapatın ve eksi kutbu aküden ayırın. Ardından, havanın altında bulunan emme manifoldunu çıkarın ve büyük olasılıkla iki cıvataya bağlı olan ihtiyacınız olan havalandırmayı göreceksiniz.
Aşama 3
Çıkarın ve kapağı çıkarın. Önünüzde bir saç tokasıyla sıkılmış yağ yumrusunu göreceksiniz. Saplama üzerindeki somunu uzun bir kafa kullanarak sökün, ancak çıkarmayın, çünkü kartere özel bir halka ile sabitlenmiştir ve paleti çıkarmadan körlüğe geri koymak imkansızdır. Tüpü bir filmaşin ile temizleyin. Havalandırma kapağını kontrol edin, boru giriş fırçasını temizleyin. Fırça, yetersiz sıkıştırma ile oluşan alevi söndürmek için kullanılır.
4. Adım
Temizledikten sonra, temel olan bir havalandırma kontrolü gereklidir. Motoru çalıştırın ve yağ doldurma tapasını dikkatlice çıkarın ve avucunuzla boynun kendisini tıkayın. Hiçbir baskı olmadığını hissetmelisiniz. Asistandan gaz pedalına basmasını isteyin, devir sayısını 3-4 bine getirin ve tekrar avucunuzla basınç olup olmadığını kontrol edin. Bu durumda biraz baskı oluşabilir. Havalandırma tıkalıysa ve temizlik çalışmıyorsa, halkaları kontrol edin - sıkışmışlardır.
Adım 5
Halkaların, silindirlerin aşınma durumunu gösteren sıkıştırmayı kontrol edin. Kontrol etmeden önce motoru ısıttığınızdan ve kompresörü bağladığınızdan emin olun. Ölçülen değer yetersiz ise nedeni ortadan kaldıracak önlemler alınmalıdır.
