Patlama, bir araba motoru çalışırken ortaya çıkan karakteristik bir metalik sestir. Deneyimsiz oto tamircileri genellikle vuruntu seslerini, açıklığı ayarlanmamış valflerin takırtısı veya piston parmaklarının çınlaması ile karıştırır. Bir patlama sesini buna benzer diğerlerinden ayırt etmek için bazı noktalara dikkat etmelisiniz.
Talimatlar
Aşama 1
Öncelikle patlamanın meydana geldiği ana dikkat edin. Daha önce böyle bir etki yoksa, düşük kaliteli benzinle yakıt ikmali yaptıktan sonra, ateşleme düzenlemesinin ihlali durumunda veya motorun düşük güçlerde uzun süre çalıştırılmasından sonra ortaya çıkabilir.
Adım 2
İkinci olarak, motorun yük değişikliklerine nasıl tepki verdiğini kontrol edin. Çoğu zaman, vuruntu, düşük sıkıştırma oranına sahip motorlarda maksimum yükte düşük hızlarda ve yüksek sıkıştırma oranına sahip motorlarda bu yük için karşılık gelen hız ile maksimum güçte meydana gelir. İlk durumda, düşük hızlarda artan yük ile patlama keskin bir şekilde artmalıdır. İkinci durumda, maksimumun altında bir hızda sürerken patlama keskin bir şekilde artmalıdır.
Aşama 3
Kısa süreli patlama ve uzun süreli patlama arasında ayrım yapın. Yalnızca 3-4 vuruş sesi duyarsanız, bu fenomeni görmezden gelin. Bu durumda vuruntu etkisinin motor üzerinde olumsuz olanlardan daha fazla olumlu etkisi vardır.
4. Adım
Egzoz gazlarının rengine dikkat edin. Siyah veya yeşilimsi bir sisin varlığı, karakteristik darbeleri duymamış olsanız bile, yakın zamanda bir patlama olduğunu gösterir. Bu tür duman, çöken alüminyum pistondan kaynaklanır ve kritik bir patlama düzeyine ve pistonların ve piston segmanlarının değiştirilmesi ihtiyacına işaret eder.
Adım 5
İlgili markanın benziniyle bir sonraki yakıt ikmalinden sonra patlama tespit edilirse, ateşlemeyi ayarlamak için acele etmeyin. Patlama, yanma odası parçalarındaki karbon birikintilerinden kaynaklanabilir. 20-30 dakika sürün. Vuruntu kaybolmazsa, ateşleme zamanlamasını kademeli olarak düşürmeye başlayın. Bir süre sonra gerekirse patlama tamamen durana kadar açı değerini düşürmeye devam edin. Patlama etkisi ile baş edemiyorsanız, motor bileşenlerinin ve mekanizmalarının arızalanmasında yabancı seslerin nedenini arayın.
6. Adım
Kontak kapatıldığında vuruntu benzeri bir etki meydana gelebilir. Bu durumda, motor, mumlardan bir kıvılcım olmamasına rağmen, bir süre seğirmeye devam eder. Aslında bu etkinin patlama ile ilgisi yoktur ve dizel olarak adlandırılır. Bu etkinin nedenleri, düşük oktanlı yakıt kullanımı ile ilişkilidir ve gerçek sıkıştırma oranı pasaportta kaydedilenden daha yüksek olan yeni motorlar için daha tipiktir.
