Yıllardır aynı arabayı kullananlar var. Özellikle, bu, muhafazakarlığıyla ünlü eski nesildir. Bir de birkaç ayda bir arabasını değiştirenler var. Bununla birlikte, istatistiklere göre, Avrupa'daki ortalama araç sahibi, her 2-3 yılda bir, Rusya'da - her 5 yılda bir arabayı değiştiriyor.
Bu istatistikler kolayca açıklanabilir: En popüler taşıt kredileri 3-5 yıl vadelidir. Bir araba için krediyi ödeyen tüketici, yeni bir tane almayı düşünüyor. Ayrıca, Avrupa'da eski arabalara uygulanan çevre vergileri, yeni arabalara kıyasla çok yüksek. Ayrıca, eski araba daha sık bozulmaya başlar ve konfor, verimlilik ve güvenlik gereksinimlerini karşılamaz.
Bu çalışmada ikinci, önemli bir kısım var. Gerçek şu ki, 5 yaşındaki bir arabanın kalitesi, sahibinin onu nasıl önemsediğine bağlı olarak% 80'dir. Ve arabanın orijinal kalitesinin sadece %20'si. Bu nedenle, birçok tanınmış otomobil üreticisi artık "yüzyıllarca" otomobil yapmak için çaba göstermiyor. Ana şey, arabanın kalitesini 5-10 yıllık çalışma boyunca korumasıdır. Bu nedenle, yabancı araba kullananlar için bir öneri izler - arabayı her 5-7 yılda bir veya daha sık değiştirin. Otomobil üreticileri, her 5-6 yılda bir konveyöre yeni bir araba modeli koyarak ve 2-3 yıl sonra ciddi bir modernizasyon yaparak tüketicilerin zevklerine uyum sağlıyor.
Faydaları açısından
Sık araba değişiklikleri, sahibinin cebine zarar verir, çünkü ilk 2-3 yıl içinde, araba fiyatta yaklaşık %30 kaybeder ve 5 yaşına kadar orijinal değerinin yarısını kaybedebilir. Bu nedenle 5 yaşında bir business class veya birinci sınıf bir yabancı araba satın almak karlı olarak kabul edilir. Bunun fiyatı yenisinin yarısı kadardır ve teknik durumu oldukça iyidir. Evet ve ilk sahipleri bu tür arabalara çok iyi hizmet ediyor.
Çerçeve SUV'lar ve pikaplar benzer özelliklere sahiptir. İlk 5 yıl boyunca fiyat olarak da çok şey kaybederler ve çerçeve yapısı arabanın 30-50 yıl çalışmasına izin verir. Bu nedenle 5-10 yaşında bir SUV, uzun vadeli uzun vadeli çalışma gözüyle ikinci bir araba olarak az paraya alınabilir. Tek dezavantajı, şasi SUV'ların ve pikapların genellikle arazide veya mal taşımak için kullanılabilmeleri ve ciddi şekilde yıpranmalarıdır. Ve prestijli arabalar kadar iyi bakılmıyorlar.
kilometre açısından
Belirli bir insan kategorisi - yük taşıyıcıları, taksi şoförleri, minibüs sahipleri, hevesli cipçiler - arabalarını sıradan insanlardan çok daha sık değiştirmelidir. Bu tür arabaların çalışmasının doğası daha yoğun ve streslidir ve sonuç olarak aşınmayı hızlandırır. Bir araba sadece yaz aylarında ve sadece ülke gezileri için kullanılıyorsa, böyle bir araba 10 yıl sonra bile fazla yıpranmayacaktır.
kalite açısından
Yüksek kaliteli bir araba daha uzun süre dayanacak ve sahibini sık sık arızalarla rahatsız etmeyecek, düşük kaliteli bir araba operasyonun ikinci yılında parçalanmaya başlayacaktır. Nesnel olarak, kalite seviyesi üretici garantisine göre değerlendirilebilir: uzun vadeli garanti - yüksek kalite ve bunun tersi. Ayrıca, üst düzey otomobiller ve şasi tipi SUV'ler, başlangıçta, runabout'lar ve kompakt crossover'lar yerine yıllarca sorunsuz çalışma için tasarlanmıştır.
