Sürüşün teknik kısmının en zor kısmı, manuel şanzımanı değiştirme yeteneğidir. Her ne kadar manuel şanzıman ile olsa da sürüşün ve sürüşün tadını çıkarabileceğiniz gibi, ne kadar çabuk yola çıkıp hızlanabileceğinize karar verdiğinizde. Ve aşırı sürüşte, çok şey şanzımanla çalışma yeteneğine bağlıdır.
Talimatlar
Aşama 1
Başlamak için vites kolunu yerinde değiştirme alıştırması yapın. Bunu yapmak için debriyaja basın ve vitesleri sırayla değiştirin. Senin görevin, vites kutusuna bakmadan bunu nasıl yapacağını öğrenmek. Ve deneyimsiz sürücülerin yaptığı bu hatadır.
Adım 2
Sizin için en zor olan aktarımlar üzerinde çalışın. En yaygın karışıklık üçüncü ve beşinci vitestir. Kolu daha sağa ve yukarı iterek beşinci vites dahil edilmelidir. İkinci vitesten sonraki üçüncü vites, yörüngeyi değiştirmeden yukarı ve sağa dahil edilir. Sadece kolu biraz sağa hareket ettirmeniz gerekiyor.
Aşama 3
Geri vitesi açmanın zorlukları, sola ve yukarı hareket ettirilerek geri vitesin açıldığı araçlardadır. Genellikle birinci vites ile karıştırılır. Birinci vitese takarken sola doğru çok sert çekmeyin. Boş vitesin biraz soluna doğru sürün ve vites kendi kendine devreye girecektir.
4. Adım
Yolda, vites sırasını ve her vitese karşılık gelen hız segmentini hesaplayın. Bunu yapmak için, takometre ve hız göstergesinin okumalarına bakın. Takometre, hızlanma sırasında aldığı motor devrini gösterir.
Adım 5
İlk viteste genellikle başlarlar, sonra biraz hızlandıktan sonra ikinciyi değiştirirler.
6. Adım
Üçüncü vites için 30-40 km / s hız almanız gerekiyor. Ardından dördüncü vitese geçmek için tekrar 60 km/s hıza çıkın.
7. Adım
Ancak beşinci vites daha yüksek hız gerektirir. Ve farklı makinelerde motor gücüne bağlı olarak değişebilir. 80 km / s hızdan sonra küçük motor hacmine sahip otomobiller zayıf bir ivme kazanıyor. Bu nedenle beşinci hıza daha sonra geçerler. Güçlü arabalar daha hızlı hızlanır ve 70-80 km / s'den sonra daha erken vites değiştirirler.
