Ukraynalı SUV LUAZ herkes için iyidir. Yüksek geçirgen, kompakt, çalıştırması ucuz. Ancak eksikliklerinin çoğu, arazi aracından çok bir binek otomobil için tasarlanmış düşük güçlü bir motorun sonucudur. Tek bir çıkış yolu var - LUAZ'a VAZ'dan bir motor kurmak.
Bu gerekli
- - adaptör plaka;
- - Tavria'dan radyatör;
- - VAZ-2106'dan elektrikli radyatör fanı;
- - kauçuk hortum-hava kanalı, bölüm 500 cm2;
- - genleşme tankı VAZ-2108;
- - motoru kaldırmak için vinç;
- - bir takım araçlar.
Talimatlar
Aşama 1
Bir LUAZ arabasına VAZ klasiklerinden bir güç ünitesi kurmak daha kolaydır. İlk olarak, tasarımda uygundurlar. İkinci olarak, motor değişimi için adaptör plakaları tasarlanır ve satılır. Üçüncüsü, LUAZ dişli kutusunun dişli oranları seti, Zhiguli motorlarına en uygun şekilde uygundur.
Adım 2
Motoru monte etmek için bir adaptör plakası satın alın. Aracın toplam ağırlığının artmasını önlemek için alüminyum bir tane seçin. Ayrıca böyle bir plakanın çizimlerini indirebilir ve mümkünse fabrikada üretimini sipariş edebilirsiniz.
Aşama 3
Zaporozhye motorunu LUAZ'dan çıkarın. VAZ motorundan ek standart destekleri çıkarın. Kurulumları kesinlikle işe yaramaz - LUAZ destekleri büyük aşırı yükler için yapısal olarak tasarlanmıştır. Ayrıca volanı ve debriyaj sepetini motordan çıkarın. Adaptör plakasına yerleştirin ve doğrudan üzerine monte edin. Adaptör plakalarının ana modellerinin LUAZ saplamalarını kullanmak üzere tasarlandığını lütfen unutmayın.
4. Adım
Yeni motoru motosiklet bölmesine taktıktan sonra, vinç hatlarını çıkarmak için acele etmeyin. Askıya alınmış durumda, adaptör plakasını debriyaj mahfazasına sabitleyin, motoru desteklere sabitleyin. Debriyaj çalışmasını kontrol edin. VAZ-2106 elektrikli fanlı yeni bir Tavria radyatörü monte edin. Yeni motorun soluna takılması gerekecek. Aksi takdirde motor bölmesini uzatmanız, arabanın görünümünü değiştirmeniz ve ağırlık dağılımını bozmanız gerekecektir.
Adım 5
Yumuşak bir lastik hava kanalı kullanarak sahte radyatör ızgarasından yeni radyatöre hava getirin. Soğutma sisteminin üst branşman borusunu kanalın içine yerleştirin. Tahliye tapasını alttakine vidalayın ve tampon boşluğuna yerleştirin. Genleşme deposunu VAZ-2108'den debriyaj ana silindirinin soluna sabitleyin, alt branşman borusunu doğrudan pompaya bağlayın.
6. Adım
Hidrolik vakum fren servosunu sağa doğru hareket ettirin ve yol tozu ve su içine girmesin diye giriş valfini motor hava filtresine bağlayın. Motor örtüsünü takın.
7. Adım
Ajurlu dökme demir krank milini güçlendirilmiş çelik olanla değiştirin. Bu şekilde yükseltilmiş bir tahrik için M-412'den bir kayış kullanın. Yeni bir motor takarken, standart yağ filtresi direksiyon kolonu ile kesişecektir. Bu nedenle, yeni bir bağlantıya sahip düşük bir Champion F101 ile değiştirin. Bu, LUAZ-1302 modeli için geçerli değildir - değiştirilmiş direksiyon dişlisi, herhangi bir tipte bir filtre takmanıza izin verir.
8. Adım
VAZ motorunun debriyajı standart olarak bırakılabilir. LUAZ'ın serbest bırakma yatağı bunun için uygundur, ancak üzerindeki keskin yük nedeniyle genellikle başarısız olur. Luk debriyajını takarak sorunu çözün. LUAZ kablolarını yeni bir motorun kablolarıyla birleştirirken, aşınmış tüm kabloları değiştirin. İdeal seçeneği elde etmek isteyen tüm kabloları yüksek kaliteli olanlarla değiştirin ve bağlantılarını özel bileşiklerle kapatın.
