Turboşarjlı araç sahiplerinin bir servis istasyonuna başvurmasının en yaygın nedenlerinden biri yağ sızıntısıdır. Ama sorunu kendin çözebilir misin?
Uzman, sorunu çözmek için genellikle birkaç seçeneği göz önünde bulundurur: turboşarjı değiştirmek, onarım yapmak veya bir fiş takmak için fon seçimi.
Sadece turboşarjın arızalanması değil, yanlış montaj, çalıştırma ve bakım da yağ sızıntısına neden olabilir. Teşhisin ilk aşamasında, aşağıdakileri kontrol etmeniz gerekir:
- Turboşarjın içindeki yağ;
- Contaların durumu;
- Turboşarjın çeşitli çalışma modlarında yağ;
- Motorda bir sızıntının varlığı veya yokluğu;
- Türbin çıkışındaki yağın bileşimi.
Turboşarjın içindeki yağ
Basınç, yağı turboşarj muhafazasına zorlar. Bu işlem sırasında, yatakları atlayarak, yağ hava ile karışır ve bunun sonucunda köpüklü bir hal alır. Ortaya çıkan madde gövdeden aşağı akar ve ardından motor karterine girer. Yolda yabancı katı parçacıklar şeklinde engellerle karşılaşan yağ, gövdede birikir. Zamanla, yağ köpüğü miktarı contaların seviyesini aşar. Bu nedenle tekerlek yuvalarına yağ sızar.
Mühürlerin durumunun değerlendirilmesi
Contaların birincil rolü, yüksek basınca maruz kaldığında gazların içeri girmesini engellemektir. Mekanizması türbin çarkındaki contaların varlığını ortadan kaldıranlar da dahil olmak üzere farklı turboşarj türleri vardır. Yağ sızıntısı, bu contaların arızalanmasının bir sonucu değildir.
Turboşarjın çeşitli çalışma modlarında yağ
Arızalı bir hava filtresi de sızıntıya neden olabilir. Bu sorun kompresörün çıkışında teşhis edilebilir. Çözüm ya filtredeki yağı değiştirmek ya da filtreyi çıkarmaktır.
Motorda bir sızıntının varlığı veya yokluğu
Hava filtresinin direncinin artması, toz parçacıkları ile kirlendiğini gösterir. Bu oldukça yaygın bir sorundur. Bu nedenle üzerindeki baskı düşer. Motor orta yüklerde çalışıyorsa, kompresör girişinde kendiliğinden yağ sızıntısını etkilemeyen hafif bir vakum oluşur. Bunun nedeni kompresör çarkının aşırı basınçlı olmasıdır.
Türbinden ayrılırken yağ bileşimi
Çoğu zaman, türbinden yağ sızıntısı, drenaj sisteminde bir sorun olduğunu gösterir. Tahliye hattının dikey olduğundan ve yağın toplanabileceği herhangi bir bükülme olmadığından emin olmak önemlidir. Tahliye hortumunun motora tam olarak, yağın geçişine karşı ek bir direncin olmadığı yerde doğru şekilde bağlanması.
