İstatistikler, dizel motor arızalarının önemli bir bölümünün yakıt besleme sistemlerinde meydana geldiğini göstermektedir. En büyük maliyet, enjektörlere yakıt sağlayan yüksek basınçlı yakıt pompasının tamiridir. Yakıt pompasının arızalanma riskini azaltmak için bu cihazın zamanında ve doğru ayarlanması gereklidir.
Gerekli
Test standı
Talimatlar
Aşama 1
Ayar için hazırlanan yakıt pompasını tezgah üzerine kurunuz, pompa gövdesindeki ve regülatördeki yağ seviyesini kontrol ediniz. Gerekirse yağ ekleyin. Tahrik milini elle döndürerek yapışma veya yapışma olmadığından emin olun. Yakıt sisteminden havayı alın.
Adım 2
Yakıt pompasını aşağıdaki modda çalıştırın: ilk olarak, enjektörler olmadan, tamamen yakıt besleyerek (15 dakika); sonra enjektörlerle nominal hızda (30 dakika). Eşit yakıt beslemesini sağlamak için, ilk pompa elemanının kelepçelerini pompa çamurluğundan 50 mm uzaklığa ayarlayın ve kalan kelepçeleri her 40 mm'de bir ayarlayın.
Aşama 3
İçeri girerken, bağlantıların sıkılığını kontrol edin ve ayrıca yerel ısınma, yabancı darbeler ve diğer kusurları kontrol edin. Alıştırma sonunda regülatör ve pompa gövdesindeki yağı değiştirin.
4. Adım
Yakıt dağıtımının başlangıç açısını ayarlayın. Alçak ve yüksek basınç hatlarını pompadan ayırın. Baypas valfini bir proses yüküyle değiştirin ve pompa kafası girişine bir yüksek basınç hortumu bağlayın. Esnek boruları, serbest uçları standın yuvalarına takılan pompa bölümlerinin bağlantılarına vidalayın.
Adım 5
Pompa kafasına yüksek basınçlı yakıt uygulayın ve tahrik milini bir topuzla yavaşça çevirin. Dereceli disk üzerindeki bölmeleri kullanarak ilerlemenin başlangıç açısını bulun. Pompa rafı "akış açık" konumunda olmalıdır. Geri kalan bölümler için yakıt dağıtım açılarını aynı şekilde belirleyin. Elde edilen verileri tablo değerleriyle karşılaştırın ve gerekirse ayarlayın.
6. Adım
Demiryolu seyahatini ayarlayın. Düzeltici çatalın hareketini, ucu çatalın ön düzleminden en fazla 15 mm dışarı çıkacak şekilde ayarlayın. Yakıt pompasının çiftleşme düzleminden herhangi bir raf kelepçesine kadar sürmeli bir kumpasla rafın hareketini ölçün.
7. Adım
Regülatörü ayarlayın. Ayak açıkken, regülatör ve pompada darbe olmadığından emin olun. Mil hızını değiştirerek ağırlıkların regülatör gövdesine değip değmediğini kontrol ediniz. Kısıtlama cıvatasının başının altındaki şim sayısını değiştirerek regülatörün hızını ayarlayın.
8. Adım
Nominal yakıt beslemesini ayarlayın. Standı açın ve yaklaşık 20 dakika çalışmasına izin verin. Ayarı, nominal mil hızında açık olan besleme ile gerçekleştirin.
9. Adım
Yakıt enjeksiyonunun başlangıç açısını ve değişimini ayarlayın. Bunun için, çalışma prensibi standa ekli kılavuzda açıklanan bir stroboskopik cihaz kullanılır.
Adım 10
Şimdi döngüsel yakıt beslemesini kontrol edin ve gerekirse ayarlayın. Pompa bölümleri arasındaki kapasite farkı %3'ü geçmemelidir.
