Diğer mekanizmalar gibi bir bisiklet zinciri de aşınmaya ve yıpranmaya tabidir. Çalıştırıldığı koşullara bağlıdır. Zincirin nasıl düzgün şekilde yağlanacağına özellikle dikkat edilmelidir.
Her şeyden önce, hangi yağlayıcıyı kullanacağınızı anlamanız gerekir. Burada sıvı ile bileşimin viskozitesi arasında bir uzlaşma seçmeniz gerekir. Yağlayıcı ne kadar ince olursa, zincir bağlantılarına o kadar derin nüfuz eder, ancak zincirin daha sık yeniden yağlanması gerekir. Sıvı formülasyonlar arasında, dar boyunlu tüplerde silikon gres uygundur, bu da gresi noktasal olarak zincir bağlantılarının bağlantılarına uygulamanıza izin verir. Gres benzeri grafit zincir üzerinde daha uzun süre dayanır, ancak nüfuzu çok daha düşüktür. Uzlaşma seçeneği, uyarlanabilir özelliklere sahip özel bisiklet bileşiklerinin kullanılması olacaktır - zincirin hareketi sırasında sıvı hale gelir ve park edildiğinde kalınlaşır.
Cüzdanınız izin veriyorsa motosiklet zincirleri ve motorlu testereler için makine yağı kullanabilirsiniz. Bu yağ, zinciri her türlü hava koşulunda temiz tutmak için dengeli fiziksel ve antistatik özelliklere sahiptir. Bu yağlayıcı ile zincir, 500 ila 1500 km aralığında normal şekilde çalışacaktır. Örneğin, 400 ml için maliyeti 600 rubleden az olmayacak olan Motul C4 Chain Lube FL gresi çok popülerdir. Hiçbir durumda bir araba motoruna dökülen sıradan motor yağı kullanmamalısınız. Dış ortamda, havada çalışmak üzere tasarlanmamıştır. Üzerinde kir çok çabuk birikecektir.
Zinciri yağlamadan önce temizleyin. Bu, yumuşak kuru bir bezle (zincir çok kirli değilse) veya gazyağı ile ıslatılmış (zincir çok kirliyse ve sürüş sırasında çatırdıyorsa) yapılmalıdır. Daha kapsamlı bir temizlik için özel bir makine kullanabilirsiniz. Zinciri verimli bir şekilde temizleyen plastik bir kutu ve sert fırçalardan oluşur. Kutuya gazyağı veya özel mağazalarda satılan zinciri temizlemek için özel bir karışım dökmeye değer. En kötü durumda, kerosene batırılmış sert bir diş fırçası zinciri temizlemek için uygundur.
Zincir parladıktan sonra yağlama işlemine başlayabilirsiniz. Bisiklet kullanıcısı gres kullanmaya karar verirse en iyi çözüm diş fırçası kullanmaktır. Hiçbir koşulda zincirin tamamı katı bir madde ile yağlanmamalıdır, aksi takdirde kir yapışır ve zincir çok çabuk kırılır. Sadece bağlantıların eklem yerlerine gres uygulamak, fazla gresi kuru ve yumuşak bir bezle çıkarmak gerekir. Aynısı sıvı formülasyonlar için de geçerlidir. Yağlayıcının zincire nüfuz etmesi için işlem 2-3 kez tekrarlanmalıdır.
Sonraki yağlama, zincirin sistem ve kaset içinde ne kadar kolay hareket ettiğine ve çıkardığı sese göre yapılmalıdır. Hareket sırasında zincir çatlamaz, gıcırdamaz ve sıkışmaz ise zincirin yağlanması gerekmez.
