Motorun silindirlerinde ve pistonlarında artan karbon birikintisi oluşumu nedeniyle otomobilin ekonomisinde bir azalma meydana gelebilir. Bu, motorun aşırı ısınmasına, metalik vuruntuya ve diğer pek çok hoş olmayan anlara yol açar.
Gerekli
Plastik kazıyıcı veya tel fırça, benzin, gazyağı veya alkol, temiz bez
Talimatlar
Aşama 1
Temizleme hem sökülen motorda hem de kaputun altına monte edilebilir. İlk adım, kafayı silindir bloğundan ayırmaktır. Bundan sonra, silindirlerin yanma odalarında biriken tüm karbon birikintilerini dikkatlice temizleyen plastik bir kazıyıcı veya tel fırça alın. Çubukları ve kılavuz burçları temizlemeyi unutmayın. Üst tabakayı çıkardıktan sonra yanma odalarını ve silindirleri benzin, gazyağı veya alkolle yıkadığınızdan emin olun.
Adım 2
Motor araçta ise, pistonların ve silindirlerin üstünü iyice temizleyin. Bu işlemi yaparken son derece dikkatli olun çünkü silindirlerde karbon kalıntıları varsa duvarları çizme ve pistonlara ciddi zarar verme riskiniz vardır. Bu durumu önlemek için çalışmaya başlamadan önce krank milini iki piston üst ölü noktada duracak şekilde çevirin. Kalan iki silindiri temiz bir bezle dikkatlice örtün. Kir parçacıklarının içeri girmemesi için soğutma sistemini yalıtmayı unutmayın. Bunu yapmak için soğutma kanallarını yapışkan bantla kapatın.
Aşama 3
Pistonlar ve silindir duvarları arasındaki boşluğu gresle doldurun. Ardından, alüminyum alaşımını çizmemeye dikkat ederek, plastik bir kazıyıcı ile pistonların üstünü dikkatlice temizleyin. Ardından, kalan gresi karbon birikintileriyle birlikte dikkatlice çıkarın.
4. Adım
Karbon birikintilerinin oluşumunu azaltmaya yönelik önleyici tedbirler alın. Bunu yapmak için pistonun üstünü parlatın. Ardından iki silindiri kaplayan bezi çıkarın ve krank milini alttaki pistonlar ölü bölgede olacak şekilde döndürün. Bunları diğer iki silindirle aynı şekilde temizleyin. Bu pistonları da cilalamayı unutmayın.
