Motor egzozunda mavimsi bir duman varsa ve gazın yeniden gazlaştırılması sırasında yağ tüketimi önemli ölçüde arttıysa, supap sapı contalarını değiştirme zamanı gelmiştir. Genellikle bu 40.000 km sonra yapılmalıdır, ancak motor yağının kalitesi göz önüne alındığında daha erken yapılabilir. Bu, silindir kapağını motordan çıkarmadan yapılabilir, yani. doğrudan arabada. Bu, minimum araç gerektirir.
Gerekli
- - valflerin kurumasını gidermek için bir cihaz;
- - tahta blok;
- - açık uçlu anahtar veya lokma başlı 13, 17;
- - açık uçlu anahtar 41 veya cırcır anahtar;
- - soket kafası 12;
- - Tornavida;
- - pense
Talimatlar
Aşama 1
Silindir kapağı valf kapağını çıkarın. Krankı veya açık uçlu anahtarı 41'e çevirerek, birinci silindirin pistonunu üst ölü noktaya ayarlayın. Bu durumda, krank mili kasnakları ve eksantrik mili kapağı (uzun) üzerindeki işaretler, zincir dişlisi üzerindeki işaret veya eksantrik mili kasnağı üzerindeki zincir tahriki yoksa, yataklarının mahfazasındaki işaret eşleşmelidir.
Adım 2
Kolları serbest bırakın (küllü kollar). Bunu yapmak için ayar cıvatalarının kontra somunlarını hafifçe vidalayın ve cıvataları durana kadar sıkın. Zincir tahrikli motorlarda gergi pabucunu bir lastik değiştirici ile bükün, ardından pistonu başlık somunu ile bu konumda sabitleyin.
Aşama 3
Ardından dişliyi eksantrik miline sabitleyen cıvatanın kilit rondelasını bükün; yapma. Bunu yapmak için, silindir kapağı ile arasındaki deliğe tahta bir blok yerleştirin. Montaj cıvatasını bir lokma başlı veya 17 anahtarlı anahtarla sökün. Kaymasını önlemek için zinciri zincir dişlisine tel ile sabitleyin. Dişliyi eksantrik milinden çıkarın.
4. Adım
Kayış tahrikli motorlarda (tip 2105) gergi makarası yayını çıkarın. Braket montaj cıvatalarını gevşetin ve sola doğru hareket ettirin. Kayışı eksantrik mili kasnağından çıkarın. Eksantrik mili yatak muhafazasını 13 anahtarla sökün, saplamalardan mil ile birlikte çıkarın.
Adım 5
Valf sapı contalarını değiştirin. Bunu yapmak için, valf yaylarını sıkıştırmak için bir cihaz alın. Yayları sıkıştırın ve valf çatallarını dışarı çekin. Kenardan sekip kaybolabilecekleri için dikkatli çalışın.
6. Adım
Her valfi piston tepesinde duruncaya kadar indirin, poppetleri, yayları, yatağı ve yayı kapaktan çıkarın, valf gövdesi contasını pense veya tornavidayla çıkarın. Yeni bir kapak alın ve valfe takın. Emekle giyilmelidir ve bu olmazsa, kullanılamaz.
7. Adım
Takmadan önce yayı valf gövdesinden çıkarın ve motor yağıyla yağlayın. 12 için geleneksel bir soket kafası veya özel bir mandrel ile değiştirebilirsiniz. Üzerine eşit şekilde ve durana kadar bastırın, bozulmalardan kaçının. Yayını takın. Yay sıkıştırma aleti kullanarak yayları, eyeri ve krakerleri takın. 1. ve 4. (değiştiğinde) silindirlerin supap boşluğunu ayarlayın.
8. Adım
Zincir dişlisini zincirle birlikte eksantrik miline veya tahrik kayışını kasnağına yerleştirin. 180 derece döndürün. 2. ve 3. silindirlerin supap sapı contalarını değiştirmek için aynı işlemi gerçekleştirin. Ardından valf boşluğunu ayarlayın.
