Aracın oldukça uzun bir süre kullanılmadığı zamanlar vardır: kış, uzun iş gezisi, tatil. Birkaç ay sonra onu hayal kırıklığına uğratmayacağından nasıl emin olunur, gerektiğinde yaralanır. Herhangi bir arabanın kalbi motordur, ancak akü olmadan çalışmaz. Arıza süresi sırasında makinenin kendi başına operasyonel özelliklerini etkileyecek bir şey olması olası değildir, ancak pilin depolanmasına özel dikkat gösterilmelidir.
Gerekli
İhtiyacınız olacak: hidrometre, cam tüp, lastik ampul, düz geniş tornavida veya madeni para, soda çözeltisi, akü asidi, damıtılmış su, şarj cihazı, paçavra
Talimatlar
Aşama 1
Araç rölantideyken, pilin çıkarılması gerekir, yerleşik elektronik aksam voltaj eksikliğini acısız bir şekilde tolere eder, bazı yönlerden buna da fayda sağlar. Bataryayı saklayacağınız yer, eğer bir garajınız yoksa, doğal olarak bir apartman dairesi olacaktır, ancak yine de içinde bir yer aramanız gerekir. Nem ve ısı kaynaklarından uzak, karanlık, iyi havalandırılan bir dolap nişi olması daha iyidir. Pil, saklama sırasında gıda ve tekstil ürünleri ile temas etmemelidir.
Adım 2
Ancak pili bu boşluğa koymadan önce, bazı basit bakım işlemlerini gerçekleştirin, bunlar pilin daha uzun süre çalışır durumda kalmasına yardımcı olacaktır. Öncelikle pili her türlü kirden temizlemek, araba şampuanı ile yıkamak ve silerek kurutmak sıkıcıdır. Şimdi önlemeye başlayabilirsiniz.
Aşama 3
Pil kavanoz kapaklarını çıkarın. Tapalardaki deliklerden, her kutudaki elektrolit seviyesinin yanı sıra kalitesini de ölçmeniz gerekir. Her kutunun içinde bir veya birkaç işaret vardır - elektrolit seviyesi işaret alanında veya aralarında olmalıdır. Ayrıca, pil yeterince şeffafsa - elektrolit seviyesini dışarıdan görmenizi sağlar, o zaman optimum elektrolit seviyesinin işaretleri pil kutusuna uygulanabilir. Aksi takdirde, seviye bir cam tüp ile ölçülür, 10-12 mm arasında olmalıdır. Daha az ise, damıtılmış su ekleyin.
4. Adım
Yapılacak bir sonraki şey elektrolit yoğunluğunu kontrol etmektir. Yoğunluk göstergesi 1,25 ila 1,29 aralığında olmalı, ancak 0,01'den fazla farklılık göstermemelidir, aksi takdirde pildeki ortalama değere getiririz. Fazla ise saf su, az ise akü asidi ekliyoruz. Bakım gerektirmeyen bir akü kategorisi var, ancak bu isim şartlı, yine de onları yıkamanız ve şarj etmeniz gerekiyor, ancak elektrolit seviyesini ve yoğunluğunu kontrol edemezsiniz, oraya erişim yok.
Adım 5
Asitle çalışmanın sonunda, akünün yüzeyi bir kabartma tozu çözeltisi ile muamele edilmelidir - asidi ve terminalleri iletken gres ile nötralize eder. Pili depolamaya hazırlamanın son aşaması, düşük akımlı pil şarj döngüsü olmalıdır. Bu modda pilin en eksiksiz şarjına ulaşacaksınız ve operasyonel özelliklerini kaybetmeden daha uzun süre saklanabilecek. Şarj cihazınız akıllıysa, uzun süre açık bırakılabiliyorsa ve pil aracın yerleşik ağına bağlı bırakılabiliyorsa, daha da şanslısınız, şarj cihazı depolama süresi boyunca optimum pil şarj durumunu koruyacaktır.. Aküye dikkat edin - arabanızın ikinci kalbi.
