Genellikle yağmurdan sonra, araba yıkamayı ziyaret ettikten veya derin bir su birikintisinin üstesinden geldikten sonra farların buğulanmaya başladığı görülür. Bu, far plastiğindeki veya dolgu macunundaki çatlaklar veya tıkalı havalandırma delikleri nedeniyle olur.
Gerekli
- - optiklerin restorasyonu için polimer bileşimi;
- - yapışkan dolgu macunu;
- - ince matkaplarla (2-3 mm) matkap
Talimatlar
Aşama 1
Cam yüzeyindeki çatlakları gidermeden önce, çatlakların büyük ve net bir şekilde görünüp görünmediğini bulun. Optikteki mikro çatlaklar genellikle insan gözüyle ayırt edilemez. Aydınlatma armatürünün içini renkli bir gazla doldurarak tespit edilirler. Bunu evde yapmak mümkün değilse, atölyedeki uzmanlarla iletişime geçin. Ayrıca, ön far muhafazası ile ön far camı arasındaki dikişte çatlak ve açık delikler olup olmadığını kontrol edin.
Adım 2
Plastiğin hasarını onarmak için farı çıkardığınızdan emin olun. Çatlak dışarıdan açıkça görülse bile. Bunu yapmak için, arabanın talimatlarını kullanın ve kesinlikle izleyin. Tespit vidalarının ve somunlarının dişlerini tel fırça ile temizleyin ve WD 40 sıvısı ile işlem yapın. Far camını gövdeden ayırmak için dikiş yerini sıcak hava tabancası ile tüm çevre boyunca ısıtın. Farı tamamen söktükten sonra iyice kurulayın.
Aşama 3
Tamir edilecek camın alanını kapatmak için yapışkan bant kullanın. Çatlak darsa, küçük bir boşluk oluşacak şekilde yeniden delin. İyice temizleyin, deterjanla durulayın ve tamir edilecek alanı yağdan arındırın. Bileşiğin çatlağı veya boşluğu tamamen doldurduğundan emin olarak, çatlağa optik restorasyon polimeri veya özel yapıştırıcı uygulayın. Yapıştırıcı veya polimer için talimatlarda belirtilen süre boyunca onarılan alanı kurutun. Kurutulmuş fazla bileşimi zımpara kağıdı ile çıkarın.
4. Adım
Far muhafazasını cama yapıştırırken, istenen sıkılık derecesini sağlamak için mümkün olan en yüksek kalitede sızdırmazlık maddesi kullanın. Özel bir aktivatör ile eski dolgu macununun kalıntılarını çıkardıktan sonra, bağlantı yüzeylerini yapıştırma için hazırlayın. Bunu yapmak için zımpara kağıdı ile temizleyin, durulayın ve yağdan arındırın. Konektöre yeni dolgu macunu sürün, camı ve farı bağlayın ve gerekli süre boyunca basınç altında tutun. Kaynaklı bağlantının kalitesini görsel olarak kontrol edin ve aktivatör veya zımpara kağıdı ile çıkıntı yapan fazla sızdırmazlık maddesini çıkarın.
Adım 5
Ön fardaki havalandırma deliklerini ve havalandırma deliklerini inceleyin. Bu delikler kirliyse, farlar buğulanabilir. Bu delikleri temizlemek için ince bir metal tel kullanın. Ayrıca 2-3 mm çapında ek havalandırma ve drenaj delikleri açın. Deliklerin farın içinden ve yukarıdan aşağıya doğru açılması önemlidir. Havalandırma ve drenaj kanalının doğru yönü, yağmur veya araba yıkama sırasında farın içeri girmesini önleyecektir.
