Bilançosunda araç filosu bulunan herhangi bir karayolu taşımacılığı organizasyonu ve işletmesinde, hattan ayrılmadan önce sürücünün ve aracın durumunu izlemek için bir takım önlemler alınması gerekmektedir. Arabanın hatta serbest bırakılmasından birkaç kişi sorumludur - bir sağlık görevlisi, bir sevk memuru, bir tamirci. Bazı durumlarda, bir sevk memurunun ve sorumlu bir tamircinin konumunu birleştirmek mümkündür.
Aralık 2017'de, Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı tarafından aracın yolculuk öncesi kontrolüne ilişkin bir emir imzalandı. Araçları ve sürücüleri hattan ayrılmadan önce kontrol etmeyi ve denetlemeyi amaçlayan kontrol önlemlerinin uygulanması için yeni kurallar var.
Bazı durumlar dışında, üç sorumlu görevli hattaki bir arabayı serbest bırakabilir:
· Doktor. Sürücülerin sağlığından sorumlu;
· Gönderici. Fişin doldurulmasının doğruluğunu kontrol eder, hakların kullanılabilirliğini kontrol eder.
· KTP makinisti. Aracın servis durumunu izler.
Bazı durumlarda, mekanik kontrolör sevk görevlerini birleştirebilir. Tamirci arabayı en son kontrol ettiğinden, görevleri kalan imzaların varlığını kontrol etmeyi içerir - sevk memuru ve sağlık görevlisi.
Uzmanlık eğitimi almış ve motorlu taşıtlarda en az bir yıl mühendislik teknisyeni olarak çalışmış bir çalışan mekanik kontrolör olarak atanabilir. Ortaöğretim ihtisas eğitimi varlığında, ilgili pozisyonlardaki hizmet süresi 3 yıldan az olamaz.
Aracı hatta bırakmadan önce bir mekanik-kontrolör tarafından aracın kontrol edilmesi
Mekanik-kontrolörün imzası sonuncusu olduğu için, makinenin servis verilebilirliği konusunda azami sorumluluk kendisine aittir.
Yolculuk öncesi muayene aşağıdaki faaliyetleri içerir:
· Belgelerin mutabakatı. Kuponlar, kuruluşun bir damgasının ve sevk memurunun bir işaretinin, bir damganın ve bir sağlık çalışanının işaretinin varlığı açısından kontrol edilir.
· Aracın üsse hareket ve dönüş tarihinin kayıtları;
· Ölçüm cihazlarının ve yakıt mevcudiyetinin okumaları;
· Yol koşullarına ilişkin notlar;
· Trafik polisi ve diğer kişilerin bildirimleri.
Araç KTP'ye yerleştirildikten sonra dolumun doğruluğunu kontrol etmek için irsaliye kaldırılır. Kupon doldurulurken ihlaller kaydedilmişse, eksiklikler giderilene kadar hatta gitmek yasaktır.
Ayrıca, tamircinin sorumlulukları, ilgili MOT ve CO'nun zamanında geçişini takip etmeyi içerir.
Hattan ayrılmadan önce aracın muayenesinin özellikleri
Kağıtları kontrol etmeyi bitiren tamirci arabayı incelemeye devam ediyor. Aşağıdaki göstergeler zorunlu doğrulamaya tabidir:
· Aracın görsel muayenesi;
· Standart donanımın mevcudiyeti;
· Aracın gövdesinde veya münferit birimlerinde meydana gelebilecek olası hasarların belirlenmesi.
Garajdan çıkarken, araç iz bırakmadan yakıt ve yağlama maddesi damlaları olmadan yıkanmalı ve tam standart donanıma sahip olmalıdır. Dökme yük taşıyan kamyonlarda tente bulunmalıdır.
Bakım planına göre katı bir sırayla, arabanın tüm ana bileşenleri denetlenir.
Arabayı hatta bırakma sorumluluğu
Mevcut yasalar, yolculuk öncesi ihmalli muayene veya hattaki bir aracın muayene yapılmadan serbest bırakılması için sorumluluk sağlar. Cezalar 20.000-100.000 ruble.
