Kış mevsimi birçok araç sahibi için oldukça zor bir dönemdir, çünkü soğukta araba çalışmayı reddeder, motor bazen durur. Burada nasıl olunur? Arabanızda karbüratörlü ve ateşleme ayarlı bir karbüratör motoru varsa, gaz kelebeğinin kapatılması arabayı çalıştıracaktır. Durumunuz bu değilse, arabanızı çalıştırmanıza yardımcı olacak birkaç ipucu var.
Bu gerekli
Eldivenler, eldivenler, bir takım kalın giysiler, bir battaniye, bir yedek mum takımı, aydınlatma telleri, kablo, hızlı çalıştırma için eter karışımı, tornavida, pense ve bir takım anahtar
Talimatlar
Aşama 1
Soğuk hava başlamadan önce kontağı önceden ayarlayın. Karbüratörlü bir arabada, kontak ateşlemesinin takılması da yararlıdır. Enjeksiyon motorunuz varsa, elektronik kontrol ünitesinin (ECU) en son donanım yazılımını "doldurun".
Adım 2
Hala hizmette olsalar bile filtreleri ve tapaları değiştirin. Motora, şanzımana, aksa daha düşük viskoziteli yağ doldurun (makine dört tekerlekten çekişli veya önden çekişli ise). Ek olarak, bagaj larvalarını ve kapı kilitlerini itmeniz ve ayrıca yüksek voltajlı kabloları özel bir gresle (örneğin, WD-40) işlemeniz gerekir.
Aşama 3
Daha yüksek kapasiteli bir şarj edilebilir pil takın (örneğin, bir VAZ 2107 için standart 55 Ah pil değil, en az 60 Ah seçmelisiniz). Sadece seyahat için araca takarak pili sıcak tutun. Uzun süre karıştırmamak için, anahtarı beş saniye çevirmeden önce uzun huzmeyi açın. Elektrolit ısınacak ve pil (şarj edilmişse) nominal kapasitesini neredeyse tamamen boşaltacaktır.
4. Adım
Makine viteste olmasa bile, soğuk bir motoru çalıştırmadan önce debriyaja basın. Bu, motoru aracın krank milinden bir marş motoruyla çalıştırırken gereksiz stresi azaltmanıza olanak tanır. Motoru en az yirmi dereceye kadar ısıttıktan sonra, makinenin hareketini kontrol ederken debriyaj pedalını yumuşak bir şekilde bırakın. Araba sarsıldığında, debriyajı geri sıkın.
Adım 5
Kış mevsiminde, marş motorunu çok uzun süre çevirmeye değmez, başlatma denemeleri arasında 15 saniye aralıklarla maksimum 5-10 saniye. Marş motorunu çok uzun süre döndürmek aküyü hızla boşaltabilir veya bujileri taşabilir.
6. Adım
Arabayı buzlanmada çalıştırmadan önce gaz pedalı veya manuel pompa ile benzin pompalayın. Ayrıca, soğuk bir motoru ilk kez çalıştırmadan önce marş motorunu hafifçe kranklayın, bu soğukta uzun süre kaldıktan sonra motor parçalarını yağlayacaktır. Tüm bu manipülasyonlar başarısız olduysa (araba çalışmadı ve pil tamamen bitti), o zaman başka bir yöntem deneyebilirsiniz - "aydınlatma" veya "bağlama".
7. Adım
Arabayı kışın kendi başınıza çalıştırma girişimleriniz başarısız olursa, birinden arabayı "yakmasını" isteyin. Bunu yapmak için, başka bir arabanın çalışan aküsünden gelen kabloları kendi kablolarınıza bağlamanız gerekir (bu kablolar her zaman arabanızın içinde olmalıdır, çünkü bagaj kapağı veya kapısı donabilir ve açılamayabilir).
8. Adım
Diğer sürücüden aracı yakmasını istemeden önce kabloları gecikmeyecek şekilde bağlayın. Marş motorunuzu başkasının aküsü ile uzun süre çalıştırmayınız. Başlatma gerçekleşmezse, bir sonraki yönteme gidin - "kravat".
9. Adım
Başka bir sürücüden arabanızı bir kabloyla çekmesini isteyin ("aydınlatma" kabloları gibi, her zaman arabada olmalıdır). Soğuk bir motoru bu şekilde çalıştırmak için ikinci vitese alın, debriyajı sıkın, kontağı açın ve hazır olma sinyali verin (farlar, korna, dönüş sinyali).
Adım 10
Hızlanırken debriyaj pedalını sertçe bırakın. Araba başladığında, bunu bildiren önceden ayarlanmış bir sinyal verin. Ayrıca, tüm gücünüzle aracın stop etmesine izin vermeyin: şanzımanı boş konuma getirin ve ayrıca gaz pedalıyla hızlandırılmış hızı koruyun. Bu yöntem asla bir otomat için kullanılmamalıdır.
