Bu sorunun cevabı, aşağıdakiler de dahil olmak üzere sorunu çözmek için çeşitli seçenekler anlamına gelir: chip tuning, MD tuning, motor güçlendirme ve ayrıca silindirlerin çalışma hacmindeki artışla ilgili her şey.
Bu gerekli
motoru zorlama seçeneğine karar verin
Talimatlar
Aşama 1
Aşağıda tartışılan seçeneklerin her birinin, motor gücünü artırma hedefini takip eden bir yöntem belirlenirken dikkate alınması gereken kendi avantajları ve dezavantajları vardır.
Adım 2
Yatırım açısından en uygun olanı ve motoru zorlarken geri tepmenin sonucu, ECU'nun (elektronik kontrol ünitesi) çip ayarı olarak kabul edilir. Bu durumda avantaj, motorun mekanik parçalarının herhangi bir değişikliğe uğramaması ve gücünün %30'a çıkmasıdır.
Aşama 3
Chip tuning'in dezavantajı, elektronik ekipmanın yardımıyla, üretici tarafından belirlenen kısıtlamaların kaldırılması ve tüm motor sistemlerinin performans parametrelerinin değişmesidir, bu da motor kaynağını olumsuz yönde etkilemez, bu da kaçınılmaz olarak azalacaktır.
4. Adım
MD ayarı, karbüratör veya gaz kelebeği grubunun altına özel bir mekanik cihaz takılarak ve bazen emme manifolduna giren havanın sıkıştırılması sayesinde ikincisi yerine gerçekleştirilir. Sonuç olarak, iyi dağılmış bir yakıt-hava karışımı yanma odasına girer ve yakıt neredeyse hiç kalıntı bırakmadan yanar. Bu durumda olumsuz bir nokta, hava filtresinin sık sık değiştirilmesidir.
Adım 5
Motorun spor ayarı şunları içerir: krank mekanizmasının değiştirilmesi, farklı bir piston grubunun takılması, sondaj yoluyla silindirlerin iç hacminin arttırılması, eksantrik milinin ve gaz dağıtım mekanizmasının valflerinin değiştirilmesi, bir türbin takılması vb. Bu durumda, motor gücünde iki katına kadar önemli bir artış olur, ancak böyle bir motorun çok küçük bir motor kaynağı vardır ve araç sahibinden çok para gerektirir.
6. Adım
Arabanızın motorunu zorlamaya karar vermeden önce, her yöntemin olumlu ve olumsuz yanlarını inceleyin ve ancak bundan sonra motoru ayarlamaya başlayın.
