Aktif Koltuk Başlıkları Nedir Ve Nasıl çalışırlar?

Aktif Koltuk Başlıkları Nedir Ve Nasıl çalışırlar?
Aktif Koltuk Başlıkları Nedir Ve Nasıl çalışırlar?

Video: Aktif Koltuk Başlıkları Nedir Ve Nasıl çalışırlar?

Video: Aktif Koltuk Başlıkları Nedir Ve Nasıl çalışırlar?
Video: Rüzgar Türbinleri Nasıl Çalışır? 2024, Kasım
Anonim

Aktif koltuk başlıkları para kaybı mı yoksa arabaya arkadan çarpmanın kamçı etkisine karşı güvenilir bir koruma mı? Herhangi bir gelişme gibi, aktif koltuk başlıklarının da bir takım artıları ve eksileri vardır. Seçim araç sahibine kalmış.

Aktif koltuk başlıkları nedir ve nasıl çalışırlar?
Aktif koltuk başlıkları nedir ve nasıl çalışırlar?

Bir arabanın dahil olduğu kritik durumlarda, omurilik yaralanmaları için en iyi çare, bundan sonra "baş destekleri" olarak anılacak olan aktif baş destekleridir. Amaçları, araba ile arkadan çarpışma durumunda başın ve boynun koltuğa doğru hareket hızını minimuma indirmektir.

I. Çalışma prensibi

Çalışma prensibi, insan kafasının sıkı bir çevresine yol açan ve vücudun geri kalanının hareketsizliğini sabitleyen kaldıraç mekanizmasının yayının yıldırım hızında çalıştırılmasından oluşur. Aktif koltuk başlıkları, iç düzenlemedeki standart olanlardan farklıdır. Sabit olanlara göre avantajları, sürekli ayarın olmamasıdır.

Koltuk başlığı sisteminin yıldırım hızı, aracın arkasına gelen darbeye bağlıdır. Darbe ne kadar büyük olursa, koltuğun arkasına yerleştirilmiş kol üzerindeki insan etkisi nedeniyle koltuk başlıkları o kadar hızlı çalışacaktır. Yayın başlangıç konumuna dönüşü, insan vücudunun koltuk arkası ile etkileşimi azaldıktan sonra gerçekleşir.

II. Türler

Tahrik mekanizmasına bağlı olarak koltuk başlıkları aşağıdaki tiplere ayrılır:

* mekanik devreli, * bağlantı şeması ile.

Elektrik kontrol devresi, mekanik devre ile karşılaştırıldığında, şok dalgasının kuvvetini sabitleme ve kritik bir durumda koltuk başlıklarına hızlı bir şekilde tepki verme yeteneğine sahiptir.

III. Dezavantajları

Yukarıdaki avantajlara rağmen, koltuk başlıklarının bir takım dezavantajları vardır:

1. Aracın araca çarpma kuvvetinden bağımsız olarak, koltuk arkası ile temas olduğu için kol mekanizmasının hızlı harekete geçmesi nedeniyle kişi koltuk başlığından bir darbe alır.

2. Özellikle uzun yolculuklarda bağlantıdan dolayı sürücü rahatsızlığı vardır.

3. Arızalarının bayilik tarafından tanınmaması nedeniyle kol mekanizmasının arızalarının kendiliğinden ortadan kaldırılması için ortaya çıkan ihtiyaç.

Yüzde 30 olan bir kazada yaralanmanın önlenmesine ilişkin istatistiksel veriler göz önüne alındığında, neyin daha pahalı olduğunu düşünmeye değer - bir kişinin sağlığı ve hayatı veya maliyeti olan koltuk başlıklarının satın alınması için ek maliyetler. araba markasına bağlı olarak iki ila beş bin ruble arasında değişiyor …

Koltuk başlıklarının takılması sadece yaralanmalara karşı bir garanti değil, aynı zamanda insan yaşamının korunmasıdır.

Önerilen: