Kendi arabanızın tekerleklerinin altından fırlayan küçük ve büyük taşlar, geçen ve karşıdan gelen arabalar, boyaya çarpar ve talaşlara yol açar. Korozyonu önlemek için bu tür hasarlar derhal onarılmalıdır. Yüzeyi kendiniz onarmaya çalışın.
Bu gerekli
Araba şampuanı, aşındırıcı ve ince cilalama macunları, renklendirme mumlu kalem, ovalama bezleri, otomatik vuruş veya otomatik işaretleyici veya boya ve vernik, kürdan (kibrit), yapışkan sıva veya maskeleme bandından oluşan talaş rötuşu seti, zımpara No. 2000, solvent, pas dönüştürücü
Talimatlar
Aşama 1
Kapsama alanını eski haline getirmek için doğru boya ve mum boya rengini eşleştirin. Bu, bir arabayı yerel olarak tamir ederken son derece önemlidir. Çip eskiyse pas dönüştürücü ile işlem yapın. Hasarlı bölgeyi daima araba şampuanı ile iyice yıkayın. Aksi takdirde, bu yeri örneğin benzin, beyaz ispirto veya votka ile yağdan arındırmanız gerekecektir. Yüzeyi kurutun.
Adım 2
Yalnızca boya ve cila kaplaması hasarlı alanda ufalanmışsa ve astar düşmemişse, talaşa aşındırıcı bir cila macunu uygulayın. 5-10 dakika bekleyin ve bu bölgeyi ovun. Parlatılacaktır. Ardından hasarlı bölgeyi ince bir cila macunu ile tedavi edin. Çip görünmez hale gelecektir. Bu şekilde, oldukça büyük çizikler bile yükseklik ve renk açısından etkili bir şekilde hizalanabilir.
Aşama 3
Boya, metalin astarıyla birlikte hasar görmüşse veya yontulmuş alan genişse, cilalamadan önce arabanın rengine uyması için talaşa dikkatlice biraz boya uygulayın. Boyayı kurumaya bırakın. Ardından, hasarı bir parlatıcı aşındırıcı macunla örtün. 5-10 dakika kurutun, ardından ovalayın ve ince bir cila macunu ile parlatın.
4. Adım
Herhangi bir talaşı kapatmak için mum boya kullanın. Çatlamış boyayı boyayın, fazla cilayı bir peçeteyle silin ve yontulmuş alanı pürüzsüz bir yüzey elde etmek için parlatın. Bu tür işlemlerin dayanıklılığı düşüktür. Muhtemelen tekrarlanması gerekecek.
Adım 5
Hasarı bir çip rötuş kiti ile temizleyin. Etrafı çok fazla bulaştırmamak için önce çevredeki hasarlı bölgeyi yapışkan sıva veya maskeleme bandı ile kapatın. Onarımdan sonra arabanın yüzeyinden kolayca çıkarılabilen bir koruma kullanın. İki veya üç katman halinde renklendirin. Boya tabakasını ince yapın. Kurutun ve tekrar boyayın. Aynı anda düzgün ve güzel bir şekilde çalışmadıysa veya lekeler varsa, fazla boyayı solvente batırılmış bir peçete ile lekeleyerek çıkarın. Boyayı kurutun. Üstüne bir kat vernik ile örtün. Çip küçükse, bir kürdan veya keskinleştirilmiş kibritle bir damla boya uygulayın. Bir saat sonra - bir damla vernik. 3-7 gün sonra, dışarı taşan verniği 2000 No'lu zımpara kağıdı ile, ardından aşındırıcı ve ince polisaj macunu ile parlatın.
