Bir arabanın tekerleklerinin yakından incelenmesiyle, birçok araç sahibi genellikle küçük hasarlar ve çatlaklar bulabilir. Hasarın boyutu birkaç milimetre veya birkaç santimetre kadar küçük olabilir.
Lastikler ne sıklıkla kontrol edilmelidir?
Araç sahibi derin talaşlar bulursa, lastikleri değiştirmeyi düşünmelidir. Birçok uzman, lastiklerinizi ayda bir kez kontrol etmenizi önerir. Muayenenin kendisi zor olmayacak ve fazla zaman almayacak, ancak araç sahibi, arabasının güvenilir ve kullanım için güvenli olduğundan emin olacaktır. Ayrıca tekerlekleri incelerken süspansiyonun kendisindeki arızaları da belirleyebilirsiniz.
Ön ve yan tekerleklerde çok fazla çatlak bulunursa, bu, tekerleklerin kendilerinin çok kaliteli olmadığı ve sıcaklık değişimlerine dayanıklı olmadığı anlamına gelebilir. Bu durumda, lastikleri daha iyileriyle değiştirmeye değer.
Hasarlı tekerlekler hayati tehlike oluşturabilir
Herhangi bir lastiğin, yolculuk sırasında maksimum hızı ve ne tür bir yük taşıyabileceğini gösteren kendi özellikleri vardır. Hasarlı lastikler tehlikeli hale gelir ve daha az dayanıklı hale gelir. Bu nedenle, lastiklerin özelliklerinde maksimum 200 km / s hız beyan edildiyse, çok sayıda çatlak varlığında saatte yüz kırk veya yüz elli kilometreye düşebilir.
Derin bir çukura düşerse hasarlı lastikler patlayabilir. Bu durum düşük hızlarda da ortaya çıkabilir. Araç hareket halindeyken patlayan bir lastik, araçta ciddi hasara yol açabileceği gibi bir kazaya da neden olabilir.
Tekerlekler nasıl düzgün bir şekilde kontrol edilir
Çoğu durumda, omuz bölgesinde lastiklerde çatlaklar ve hasarlar görülür, çünkü bu kısım çok fazla stres alır. Düzenleyici belgelerin kuralları, hasarı 0,05 santimetreden fazla olmayan lastiklerin kullanımına izin verir. Genellikle normal çizikler gibi görünürler ve aracı çalıştırırken tehlikeli değildirler.
Tekerlekleri incelerken, parmaklarınızı sırt boyunca gezdirirken, daha derin kesikler bulunursa, sürüş sırasında lastiklerin güvenli olmayacağını ve yenileriyle değiştirilmesi gerektiğini anlamalısınız. Tekerleklerin yan duvarlarındaki kauçuğun daha ince olduğunu unutmayın, bu nedenle bu bölgedeki hasar çok tehlikelidir.
Kauçuk bileşiğinin kalınlığının maksimum olduğu bir tekerlekte hasar daha az tehlikeli olacaktır. Bu nedenle, sırtın kendisinde küçük çatlaklar varsa, tekerlekleri yenileriyle değiştirmeye gerek yoktur. Ancak kesiklerden bir kordon görünüyorsa veya lastiğin farklı bölümleri düzensiz aşınmışsa, bu durumda tekerlekler değiştirilmelidir.
